(1) Las juntas están apretadas y no gotean.
(2) Es conveniente montar y desmontar, y se puede utilizar muchas veces.
(3) Tiene suficiente resistencia, rigidez y estabilidad.
(4) Puede garantizar la precisión de la forma y el tamaño de la estructura y los componentes.
Por lo tanto, al diseñar el encofrado del puente, es necesario ser cuidadoso y razonable de acuerdo con las condiciones y estándares.
(1) De acuerdo con las líneas transversales verticales y horizontales de la plataforma de rodamiento, use la línea de tinta para expulsar el borde del encofrado, y luego use el instrumento para verificar y calibrar después de que se admita el encofrado. Y antes de instalar el encofrado, se debe eliminar el óxido y se debe pintar el aceite de ensalada para garantizar la calidad de apariencia del concreto.
(2) Se colocan varillas de tracción de 20m en la sección recta del encofrado del puente, y se enfunda una tubería de PVC de 30m. Al instalar, el puerto de la tubería de PVC está en el exterior del panel, se establece con arandelas de goma y el extremo, juntas y manguitos de acero. Las arandelas de goma están firmemente unidas al panel de encofrado de acero apretando las tuercas de la barra de tracción para evitar fugas de lechada de los orificios de la barra de tracción durante el vertido de concreto.
(3) Al ensamblar el encofrado del puente, todas las juntas están selladas con una almohadilla de esponja elástica de 3 a 4mm de espesor o cinta de doble cara para evitar fugas durante el vertido de concreto.
(4) El encofrado del muelle se ensambla desde el medio y se instala en pares. Después de que se complete la instalación intermedia, instale el encofrado de sección de arco circular en ambos lados y luego levante la parte del sombrero de copa del palé en su conjunto después de tirar y apoyar firmemente.
(5) Después de instalar el encofrado del puente, compruebe cuidadosamente la posición, la cantidad y la estanqueidad del bloque de cojín de la capa protectora de acero de refuerzo.